2026年5月11日，欧盟委员会依据欧盟排放交易体系指令（编号2003/87/EC）第10a条第2款的要求，发布了实施法规草案，确定2026年至2030年期间免费配额分配的修订基准值。本文梳理了该草案的核心内容及关键变化，供相关企业参考。

2026年5月20日，欧盟委员会依据ESPR第4条及第65条的授权，启动了关于钢铁产品生态设计要求的授权法案(Ecodesign for Sustainable Products Regulation Delegated Act on iron and steel products)证据征集（Call for Evidence）程序，反馈期至2026年8月12日。本文梳理了该法案的拟议内容及企业需关注的重点，供相关企业参考。

2026年4月29日， 欧盟委员会依据ESPR第13条第5款的要求，发布了实施性法规草案，旨在建立产品数字护照注册系统的实施安排。该注册系统用于安全存储产品数字护照的唯一标识符，是欧盟推动产品全生命周期可持续性和可追溯性的关键基础设施。本文梳理了该草案的核心内容，供相关企业参考。

2026年4月17日，欧盟委员会依据《欧盟新型重型车辆二氧化碳排放标准法规》[欧盟法规编号(EU) 2019/1242]第12条第4款的要求，发布了实施性法规草案，旨在建立重型车辆（heavy-duty vehicles）实际道路CO₂排放、燃料/能源消耗及总质量数据的收集与处理程序，利用车载燃料（onboard fuel）和/或能源消耗监测（energy consumption monitoring）及车载质量监测（onboard mass monitoring），评估官方CO₂排放值的现实代表性。本文梳理了该草案的核心内容及多方关切，供相关企业参考。

2026年3月18日，由CEN/TC 471“无人机系统”技术委员会制定的EN 4709-001:2026 航空航天系列——无人机系统——第001部分：产品要求与验证 （Aerospace series - Unmanned Aircraft Systems - Part 001: Product requirements and verification）正式发布，成为该系列标准中的重要里程碑。本文旨在解读EN 4709-001:2026的核心内容与技术特点，帮助相关企业理解该标准对欧盟市场准入的意义。

2026年，全球产品网络安全监管格局正在经历一场根本性转变。各国政府不再满足于发布指南或鼓励最佳实践，而是通过具有约束力的监管框架，要求制造商在产品全生命周期内设计、维护并证明其安全性。网络安全已从技术问题上升为法律义务，从“可选项”变为“必答题”。本文旨在梳理和解读2026年全球主要市场在产品网络安全领域的最新监管动态，帮助相关企业理解这一转折点的核心变化，并为合规策略的制定提供参考。

2026年4月24日，欧盟与美国在华盛顿特区签署了《关键矿产战略伙伴关系谅解备忘录》（Memorandum of Understanding (MoU) on a strategic partnership on critical minerals），并共同制定了《欧盟——美国关键矿产供应链韧性行动计划》（United States-European Union Action Plan for Critical Minerals Supply Chain Resilience）。本文旨在梳理和解读此次签署的谅解备忘录与行动计划的重点内容，帮助读者了解美欧关键矿产合作的最新进展。

2026年4月1日，欧盟委员会正式发布提案（COM(2026) 153 final），拟对碳市场MSR规则进行修订，停止对储备中超过4亿吨配额的自动失效机制，改为继续保留作为市场缓冲。同日，欧盟委员会发布配套问答文件，就修订背景、影响及下一步工作作出详细说明。此举旨在增强碳市场的稳定性和可预测性。修订提案将提交欧洲议会和欧盟理事会审议，全面的EU ETS审查计划于2026年7月进行。

截至2026年4月，法国机械工程、钢铁和橡胶行业标准化办公室（Union de Normalisation de la Mécanique，简称UNM）于2025年发布的《人工智能与机械安全实用指南》（下称“指南”）与欧盟《机械法规》（Regulation (EU) 2023/1230 on machinery）及《人工智能法案》（Regulation (EU) 2024/1689 on Artificial Intelligence）原文之间存在多处差异。UNM代表法国标准化协会（AFNOR）开展工作。该指南由UNM下属的机械安全委员会及AFNOR下属的机械安全——电工方面委员会的专家共同编写，并获十七家机构及企业参与，包括Cetim、Eurogip、INRS、法国劳动部等。指南本身为国家级实用指南，并非合格评定的依据文件。本文旨在通过对照法规原文，梳理其中值得关注的差异点，供中国企业出口欧盟时参考。